La eficiencia del sistema hidráulico depende principalmente de la eficiencia volumétrica de la bomba hidráulica. Cuando la eficiencia volumétrica cae al 72%, se requiere mantenimiento de rutina, reemplazo de rodamientos y sellos envejecidos, reemplazo o reparación de pares de fricción más allá del espacio libre de apareamiento.
1, Bomba hidráulica: la bomba de pistón de placa de injuria del eje recto se divide en dos tipos de tipo de presión de aceite de autoexucción. La mayor parte de la bomba hidráulica tipo suministro de presión con tanque de presión de aire, hay una bomba hidráulica en sí misma con una bomba de carga a la entrada de la bomba hidráulica para proporcionar aceite a presión. Bomba de aceite autoprimida Capacidad de aceite de auto-procedimiento, sin suministro de aceite externo. El tanque de aceite de presión hidráulica, cada vez que inicia la máquina, debe esperar a que el tanque de presión hidráulico alcance el uso de la presión, para operar la máquina. Si la presión del tanque hidráulico es baja, causará el fenómeno de extracción en la bomba hidráulica y el látigo resbaladizo, lo que causará un desgaste anormal de la placa de retorno y la placa de presión en el cuerpo de la bomba. El uso de la bomba de pistón de la bomba de carga, use 3000H, el operador debe verificar la bomba del émbolo 1-2 veces al día para verificar el sonido de la bomba hidráulica es normal. Si encuentra la velocidad del cilindro hidráulico o el automóvil aburrido, debe desmontar la verificación de la bomba de carga, verifique el borde de los rasguños del impulsor, el espacio libre de la bomba de engranaje interno es demasiado grande.
2, para la bomba del émbolo del tipo de aceite autoprimido, el aceite en el tanque hidráulico no debe ser inferior al límite inferior del estándar de aceite, y se debe mantener una cantidad suficiente de aceite hidráulico. Cuanto mayor sea la limpieza del fluido hidráulico, más larga es la vida útil de la bomba hidráulica.
3, el componente más importante del cojinete de la bomba de pistón de la bomba hidráulica es el rodamiento, si el rodamiento aparece el espacio libre, no puede garantizar la bomba hidráulica interna tres pares de vicio de desgaste normal, pero también destruirá la fricción de la película de soporte hidro estático Espesor, disminuya la vida útil de los cojinetes de la bomba del émbolo. Según la información proporcionada por el fabricante de la bomba hidráulica, con la vida útil promedio de 10000 h, más de este valor necesitará reemplazar el nuevo puerto. La demolición de los rodamientos, no hay un equipo de prueba profesional no puede detectar el espacio libre de cojinetes, solo puede ser visualmente, si la superficie de los rasguños o la decoloración, debe reemplazarse. En el reemplazo de los rodamientos, los rodamientos deben prestar atención a las letras y modelos originales, la mayor parte de la capacidad de carga de la bomba de pistón de los rodamientos grandes, es mejor comprar el fabricante original, las especificaciones originales del producto, si el reemplazo de otro Brand, debe consultar el intercambio de la mesa de búsqueda del personal de Boarding Experience, el propósito es mantener el nivel de precisión y la capacidad de carga.
4 pares de inspección y reparación de pares de fricción: la varilla del émbolo y las piezas de repuesto del cilindro de acuerdo con los estándares de la bomba del émbolo, cuando las diversas partes del espacio sobre la tolerancia, se pueden reparar los siguientes métodos:
(1) Manga de cobre con incrustaciones de cilindro, la manga de cobre se puede reemplazar por el método de reparación. Primero establezca un conjunto de molduras de diámetro de la barra del émbolo en un tamaño de uniforme, y luego más de 1000 # papel de lija pulido diámetro exterior. Instalación del cilindro Manga de cobre de tres maneras: (a) Cilindro cálido o manga de cobre Extrusión criogénica a baja temperatura, conjunto de interferencia; (b) minería con conjunto adhesivo de Loctite, cuyo método requerimos una superficie de diámetro de la chaqueta de cobre del surco; (c) Tapado de cilindro, diámetro exterior de cobre de la rosca, plástico de tu plaza, tornillo en el conjunto.
(2) El cilindro y la manga de cobre fusionadas por medio de sinterización son los siguientes: (a) moler y reparar el orificio del cilindro utilizando un método de varilla, manual o mecánico; (b) volver a perfeccionar el orificio del cilindro utilizando una máquina de perforación coordenada; (reparación del cilindro de cilindro C.
(3) Adoptar "Tecnología de ingeniería de superficie", el método es el siguiente: (a) Tecnología de electroplatación: una capa de chapado en cromo duro en la superficie del émbolo; (b) Tecnología de electroplatación: desgaste de cepillado: pulverización térmica o pulverización de arco o electropulverización: pulverización de material resistente al desgaste de martensita alta en carbono; (d) Soldadura por láser: soldadura en polvo de aleación de desgaste de alta dureza en la superficie del émbolo.
(4) El orificio del cilindro sin manga sin cobre Los materiales del cilindro son en su mayoría de hierro dúctil, la pared del cilindro para preparar una película o recubrimiento amorfo. Debido a este material especial en la pared interna del orificio del cilindro, es posible formar un par de fricción emparejado con dura. Si muele ciegamente el orificio del cilindro, se elimina el material de la superficie dentro del orificio del orificio del cilindro y las propiedades más estructurales del cambio de fricción. Se eliminó el par de fricción de recubrimiento, si se obligó a usar, aumentará abruptamente en la temperatura de la superficie de fricción, la varilla del émbolo y el pegamento del cilindro.
5, además de la superficie de la varilla del émbolo para preparar un recubrimiento de película único, el recubrimiento contiene la función anti -ropa + desgaste + lubricación, este grupo de fricción en realidad o dura - coincidencia suave, una vez que las personas cambian el revestimiento, destruirá El par de fricción de los mejores materiales de correspondencia, repare estas bombas de émbolo especial, es necesario enviar un taller de reparación profesional.
6, Slipper y Swashplate Swashplate y Swashplate Friction es el par más complejo de bombas de pistón swashplate en el par. La Tabla 1 muestra el espacio libre entre la varilla del émbolo y el zócalo de la bola (ver Tabla 2). Si el espacio entre el émbolo y el zapato no tiene tolerancia, el aceite de alta presión en la cámara del émbolo fluirá desde el espacio libre entre la cabeza de la bola y el zapato en la fuga, zapatos resbaladizos y adelgazamiento de placas, presión hidrostática severa causada por Falla de la fricción de contacto de metal de soporte, zapatilla y placa de swash, ablación con zapatilla, cabezal de bola de émbolo swashplate. Cabeza de bola de barra del émbolo y enchufe de bola deslizante más allá de la tolerancia 1.5 veces, debe reemplazarse en grupos. Tabla 2 La varilla del émbolo y el diámetro del cilindro del émbolo φ16φ20φ25φ30φ35φ40 Liquidación estándar 0.0150.0250.0250.0300.0350.040 Límite Limitance 0.0400.0500.0600.0700.0800.090 Libre estandal para la cabecera de bolín y la pelota de bolas con el plunger del plungero con el plunger del plungero con el plunger del plunger del plunger. 0200.020 El espacio libre límite es 0.300.300.300.350.350.35
7, el papel de la placa de swash Después de un período de tiempo, la placa de swash aparecerá fenómeno cóncavo, antes de usar la rectificación de la plataforma, la primera medición del tamaño original y la dureza del plano. Molienda y luego medir la cantidad de molienda es, como dentro del uso de la bomba del émbolo 0.18 sin interferencia; Si está más de 0.2 mm arriba, debe usar el método de nitruración para mantener el grosor de la capa de nitruro original.
8, el plano de la placa de swash se elimina de la pelota por la ranura del émbolo, se puede usar el polvo de aleación de soldadura por láser para reparar. La tecnología de revestimiento láser no solo puede garantizar la resistencia de unión del material, sino también garantizar la dureza del material de relleno y no reduce la dureza del tejido circundante. También evite adoptar la varilla de soldadura de cromo para la superficie manual, la soldadura del plano de la placa de swash para volver a calentar el tratamiento, el mejor tratamiento térmico del horno de nitruración. Independientemente del método utilizado para reparar la placa de swash, debe restaurar la precisión dimensional original, la dureza y la rugosidad de la superficie.
9, con la placa de flujo y el cilindro con la reparación de la superficie de distribución con una placa plana con un flujo y esférico con el flujo de dos formas. Esférico con el flujo de par de fricción, el cilindro con la superficie de flujo se rascan relativamente poco profundos, mediante la reparación de molienda; El cilindro con ranuras de flujo profundas, primero debe usar "Ingeniería de superficie" significa llenar la zanja, y luego moler, no puede ser molienda ciega, para evitar el adelgazamiento del cobre o la fuga de la base de acero. El par de fricción en forma de flujo plano se puede moler en la plataforma con alta precisión. Antes de la molienda del cuerpo del cilindro y la placa de la válvula, la dimensión de espesor total y el tamaño que se debe moler debe medirse antes de la compensación a la alfombra de ajuste. Con una placa de flujo más grande, la molienda debe volver a calentar el tratamiento para garantizar que la dureza de la capa endurecida. Part de la bomba del émbolo Dureza estándar de la varilla del émbolo el hardware recomendado HS84 END de varilla del émbolo Dureza recomendada
10, la longitud de la vida útil del émbolo y el mantenimiento del tiempo de paz, el número y la calidad del aceite hidráulico, la limpieza del aceite, etc. Evite las partículas de aceite en la fricción de la bomba del pistón causada por el desgaste, pero también para extender la vida efectiva de la bomba del émbolo. En el mantenimiento de las piezas de reemplazo debe tratar de usar la producción original de piezas, estas piezas a veces falsas que otras caras, pero la calidad y la estabilidad son mejores, si la compra de piezas falsificadas, los precios más baratos a corto plazo parecen estar ahorrando costos Sin embargo, esto plantea un peligro oculto, también puede causar un mayor daño al uso de la bomba del émbolo.
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